行业如何发展是每个行业人和企业家最为关注的话题。2013年-2015年是行业发展历史具有里程碑意义的三年。电梯协会的信息网1986年成立的时候，全国电梯需求量1万台，2015年已经达到60万台。回顾历史，我们最容易发生拐点的是2008年国际金融危机，当时年产量46万台，紧接着进入高速发展期，尽管基数很大，但是发展速度也是两位数以上，在短短的三年中冲到70万台。但也正是在这三年，电梯行业失去了对产业调整的最佳时期，如果没有当年四万亿的投入，把房地产推高，那么现在去库存任务和产能过剩的现象就要弱化的多。

但实际上的发展轨迹是，2013年我国电梯保有量突破300万台，人均保有量达到全球平均水平，标志我国垂直交通领域的新高度，不过这一成绩既令人兴奋，也令人思考。因为于此同时，行业20多年20%以上的增长率进入了换挡期，进入10%以上的中速发展阶段，2013年增长率14%。2014年，在土地存量限期开发和在建住址累积总量急需完成这2个因素的推动下，电梯市场继续保持着11.3%的高速增长，总产量达到了71.4万台，出口接近7万台，超出了我们的预期，达到历史的最高峰。现在可以确认，2014年的71.4万台总产量，是中国电梯行业历史上的产量顶点，这一年中国电梯保有量达到365万台。
必须认识到，中国电梯总产量已经达到全球电梯总产量的65%-70%，中国电梯行业总产能已经突破140万台，是全球总需求的1.3倍，产能过剩已成为不争的事实。如果按国内需求量和出口10%的比例测算，产能过剩几乎一倍。2015年是电梯行业的拐点年，根据上半年统计，订单总量比2014年同期出现明显的下滑趋势。目前已经基本可以确定2015年将是电梯发展史上第二个负增长年，1990年出现过负增长，只有一年。然而，根据房地产的趋势来看，这次负数出现不会再反弹，明年仍然会出现微量下降趋势。

从房地产业来看：上半年业务统计数据表明新增建筑设计合同下降了47%，建筑机械效率下降51%。可预见电梯未来几年，电梯安装公司以市场增量的时代结束了，以市场刚行需求重新配置的年代来到了。制造企业间的竞争方式和企业发展模式将出现重大改革。
如何做？认清形势、主动作为、调整结构。
对于房地产，简单来说中央有三大精神：一稳定房地产市场；二去库存，全国待售住房按现有销售速度和销售比例，预期需要44个月；三调结构、促发展。
如何来看行业的拐点？这一天迟早要来，迟到不如早到，早到不如早知道，早知道不如早准备。历史不能改变，但必须反思。如果这一天发生在2008年，电梯行业就不会有今天这样严重的产能过剩和产业产品结构严重不合理的状况，这是我们应该吸取的经验教训。
目前中国电梯行业严重不合理，制造业盈余太多、服务也亏欠太多，电梯是制造与服务并重的行业，未来服务业将重于制造业。在欧美发达国家，电梯服务业占60%-70%，制造业30%-40%。

未来电梯产业的特征是后市场增量逐年上升，保有量越多市场需求越大，梯龄越长价值越高，维保、维修、改造市场将超量弥补制造业的减量。因此，电梯行业仍然是产值总量不断上升的行业，发展前景依然光明，但发展模式将出现重大变革，主要表现在两个方面：第一、产业结构进入调整期，即以制造业为主逐步调整到以服务业为主。以日本为例，电梯服务也占比72%-75%。我国电梯行业发展历史较短，因而梯龄普遍较短，目前属于制造业大于服务业的阶段，但由于每年新增的电梯增量巨大，以及使用频率使用强度太大和服务资源不足等原因，将促进行业向服务业转型，相应的与安全相关的政策和技术标准的提高，也将促进这一进程。所以说，目前在这样一个时期非常有利于我们行业进行产业结构的调整。第二、产品结构进入调整期。随着产品标准的提高和新技术的发明应用，以及市场个性化要求的增多，产品结构向更安全、更可靠、安装维保更方便、节能、环保、智能化发展，产品结构必将出现重大变化，对企业核心竞争力提出严峻挑战，无创造力的仅依靠模仿而生产的企业将被淘汰出局，创新驱动发展从概念层次进入实质层次。
回顾电梯30多年的近代发展史，每一次产品结构的调整，无不伴随着技术的创新。而技术标准的提高全面推进了行业的技术进步。
电梯行业的中国制造2025.中国制造2025是参照德国的工业4.0，针对中国制造业大而不强，效率和效益不高的突出问题制定了这样的计划，要从根本上改变制造的路线和格局，我们的战略目标是立足国情、立足现实、力争通过三步走实现制造强国。电梯行业实现制造2025具有重要意义和丰富的内涵，实现产品个性化和多远化，没有真正意义的柔性生产是无法做到的。目前在用的是标准产品自动化生产线，对未来个性化、小批量、多品种的需求是很难满足的，因此电梯行业任重而道远。